Williams Reanult-val Mansell, Prost, Hill és Villeneuve lett világbajnok! Tényleg nem kiemelkedő pilóták... Azért ők nem "akárkik". Mindegyik nagyon jó pilóta volt, nem véletlen kerültek abba a Williamsbe. Ebből a hsz-ből az jön le, h Vettel kiemelkedő, de az említett pilótáknak csak a kocsijuk volt jobb. Ilyet más is mondhatna, h Vettelnek is csak a kocsija jó, ő nem kiemelkedő, de feleslegesek az ilyen kijelentések. Vettel és a 4 Williams pilóta sem véletlen lettek világbajnokok. Az szurkolói szemmel bosszantó, ha egy kocsinak/pilótának ekkora fölénye van, főleg úgy, h nem ő a kedvenc, de ha az általam favorizált pilóta lenne ekkora fölénybe annak se tudnék 100%-osan örülni, jobb, ha kemény csatában szerzi meg a győzelmeket, persze szívesebben nézném a fölényét, minthogy néha nyer 1 futamot.Tocy írta:
Utoljára ilyen különbségek talán még a Williams-Renault időszakában volt, amikor akárkit ültettek bele, világbajnok lett...bár nem, akkor csak az autó volt annyival jobb, a pilóták nem voltak kiemelkedőek...
?Mihu írta:Miért, most szerinted olyan hűdek.rva izgalmas az időmérő? Valahogy nem tud a tv elé csalni az a forgatókönyv hogy Red Bull-McLaren első 4. Nem azon szeretnék izgulni hogy valamilyen csoda folytán Alonso vagy Rosberg oda tud-e érni a Mekik közé vagy sem. Bármit csinálhatnak az időmérő rendszerével, akkor is dögunalom lesz az egész, mert a Red Bull-ok akkor is sz.rrá verik a mezőnyt.ozsimiki írta:
Igen, max a versenyt, de nem az időmérőt.
Ha ez az egy lövéses dolog annyira bejött volna a nézőknek,meg mindenkinek, akkor nem változtatják meg azt a bizonyos időmérőt,ami volt a 2000es évek elején, amikor is mindenki 1 kört mehetett, fordított sorrendben,mint amit elért az előző versenyen. Marha izgi volt, meg főleg igazságos amikor változtak az időjárási körülmények,és nem reagálhatott rá senki
Valahogy nem tud a tv elé csalni az a forgatókönyv hogy Red Bull-McLaren első 4. Nem azon szeretnék izgulni hogy valamilyen csoda folytán Alonso vagy Rosberg oda tud-e érni a Mekik közé vagy sem. Bármit csinálhatnak az időmérő rendszerével, akkor is dögunalom lesz az egész, mert a Red Bull-ok akkor is sz.rrá verik a mezőnyt.ozsimiki írta:
Igen, max a versenyt, de nem az időmérőt.
Ha ez az egy lövéses dolog annyira bejött volna a nézőknek,meg mindenkinek, akkor nem változtatják meg azt a bizonyos időmérőt,ami volt a 2000es évek elején, amikor is mindenki 1 kört mehetett, fordított sorrendben,mint amit elért az előző versenyen. Marha izgi volt, meg főleg igazságos amikor változtak az időjárási körülmények,és nem reagálhatott rá senki
Igen, max a versenyt, de nem az időmérőt.Bob_Marley írta:Ozsi nagyon jól összefoglaltad, s valóban Vettelnek akár nehéz pillanatai is lehetnek a rajt után!
Viszont szerintem igaz akaratlanul jött így ki (a gumik miatt), de pont ez teszi szórakoztatóvá, hogy mindenkinek "egy lövése" van a Q3-ban!Oda kell koncentrálni arra a 3percre, s megmutatni!És pont a gumik miatt nagyon lehet taktikázni!És ez így szerinte pont jó, hogy lehet valaki rossz helyről indul, de van pár friss gumiszettje, esetleg keményen kezd stb!Ezek kifejezetten izgalmassá teszik véleményem szerint!
Alonsonak nincs, Rosbergnek sincs asszem mert ők elhasználtak egyet q1-ben is.ozsimiki írta:Mindenkinek van új szett lágya, mindkét RBnek, Mekinek, Ferrarinak, Rosbergnek, Schuminak meg 2.samy85 írta:Hát a 2 bull közt lehet csata.. de az Alonso-Hamilton-Button szendvics erősebb trio lesz csata szempontból... kis előny a Meckiknek, hogy van teljesen uj szett lágy gumijuk.. mint a rb-nak.. mondjuk a bikákhoz sok köze senkinek sem lessz.. de bízom alonsoban... Gyerünk Fernandó
Mindenkinek van új szett lágya, mindkét RBnek, Mekinek, Ferrarinak, Rosbergnek, Schuminak meg 2.samy85 írta:Hát a 2 bull közt lehet csata.. de az Alonso-Hamilton-Button szendvics erősebb trio lesz csata szempontból... kis előny a Meckiknek, hogy van teljesen uj szett lágy gumijuk.. mint a rb-nak.. mondjuk a bikákhoz sok köze senkinek sem lessz.. de bízom alonsoban... Gyerünk Fernandó
) akkor odafurakodhat a 3 helyre és onnan már bármi lehet, mert a Ferrari versenytempója van olyan mint a RedBullé. 
Heidfeldnek nem rakták össze a kocsit, Q2-ben Maldonaod-Buemi "csata", végén Alonso befurakodása a McLarenek közé, 3ezreddel azért csak jobb volt Hamilton, s idén először Webber az első!Jó kis futamra lehet számítani, s a gumicsata megint döntő lesz, főleg, hogy nem kicsit lassabb a kemény! Konkrétan itt most az időmérőre gondoltamozsimiki írta:
Te emlékszel rosszul.
Időmérő az egy dolog, a versenyen osztják a pontokat, ott pedig mind 2002ben,de 2004ben is sokkal nagyobb előnye volt Schuminak, mint most Vettelnek.
Ott elrajtoltak 1-2ben Barival,és 2-3körön belül már 5-6 másodperccel mentek, és szinte minden verseny végére lett 20-30másodperc tiszta előnyük a dobogóssal, persze legtöbbször már 3asban mentek az utolsó 5-6körben,így feljöhettek 10-15re.
akkora fölény azóta sem volt,és idén sem lesz.
az idei különbség ellenére is, ezt az évet jóval inkább lehet nyíltnak nevezni, sokkal nyíltabbnak, mint 2002, vagy 2004et. Ott nem fordulhatott olyan elő,h valaki legyőzze őket, pl egy gyengébb gumi miatt (mint most Kína),mert addigra óriási előnyt szedtek össze.
szóval ha az élvezhetőséget nézzük, az a két év simán alulmúlja ezt is. RedBull fölény ide vagy oda.
Te emlékszel rosszul.Mihu írta:Én emlékszem rosszul, vagy tényleg nem volt ekkora különbség Schumacher és a többiek között 2002-ben?
Utoljára ilyen különbségek talán még a Williams-Renault időszakában volt, amikor akárkit ültettek bele, világbajnok lett...bár nem, akkor csak az autó volt annyival jobb, a pilóták nem voltak kiemelkedőek...Mihu írta:Én emlékszem rosszul, vagy tényleg nem volt ekkora különbség Schumacher és a többiek között 2002-ben?
Jah méghozzá úgy hogy Vettel keményen volt.Mihu írta:. Azért a 3.-at mondom mert a 2. Webber volt. De még ő is kapott 3-4 tizedet
Persze megnyert minden időmérőt meg versenyt, de időkben én nem emlékszem ilyen különbségre Múltkor is Vettel 8 tizedet adott a 3.-nak. Azért a 3.-at mondom mert a 2. Webber volt. De még ő is kapott 3-4 tizedet 
EzigenMihu írta:
. )
ennyiMihu írta:
